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今天（8月22日），正在建设中的池黄高铁完成了一项重要的节点性工作，位于太平湖上的太平湖特大桥顺利完成了铺轨工作，为池黄高铁的全线铺轨完成奠定基础。

太平湖特大桥是池黄高铁全线的控制性工程，大桥为双线三塔矮塔斜拉桥，是目前我国高速铁路多塔矮塔斜拉桥中最大跨度的桥梁。大桥全长926.1米，其中主桥长788米，两个主跨长度均达到228米。

据施工单位中铁十一局池黄高铁一标项目经理吴桂刚介绍，在铺轨施工过程中，通过使用WZ500型铺轨机组和BLCP500型本邻两线长轨新型铺轨机组两种方式进行铺轨施工，提高进度。其中，BLCP500型本邻两线长轨新型铺轨机组由我国中铁十一局自主设计研发，无需转线即可直接对左、右两条线路进行长轨铺设，可实现“走单线铺双线”跨线铺轨，让作业效率提升近一倍。同时，在铺轨过程中，施工方还使用了目前国内先进的智能调度指挥系统，实时监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警，保障施工的安全和平稳可控。

池黄高铁是武杭快速高铁网的重要组成部分，它连接安徽池州市和黄山市，线路全长125.1公里，设计时速350公里。由于地处皖南山区，所经区域环境复杂，桥隧比高达89%。

据了解，池黄高铁预计在2024年具备开通运营条件，建成通车后，它将成为串联安徽南部地区核心景点的黄金旅游线路，同时对进一步连通长三角区域，完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设和促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。（总台记者 李屹）

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